11年專業(yè)銷售工程師-徐工
15年專業(yè)銷售工程師-謝工
9年專業(yè)銷售工程師-王工
6年銷售工程師-張工
項(xiàng)目產(chǎn)品選型、技術(shù)指導(dǎo)高級電器工程師-李工
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壓阻式加速度傳感器是傳感器的一種,可以分為系統(tǒng)反饋和導(dǎo)航儀器兩種。前者是用于控制系統(tǒng)作為加速度信號反饋之用,后者是檢測導(dǎo)航儀器的加速度。
區(qū)別特點(diǎn):
壓電式加速度傳感器的性能和參數(shù)與壓阻式加速度傳感器的性能和參數(shù)一樣,包括靈敏度、頻率響應(yīng)、精度誤差等。但是,兩者性能有較大差別,例如壓電式加速度傳感器是電容性的,高阻抗,而壓阻式加速度傳感器是電阻性,低阻抗;壓電式加速度傳感器的頻響范圍較窄,在恒定方向加速度下壓電式加速度傳感器不輸出信號,通常其頻響范圍為2~270Hz;壓電式加速度傳感器的誤差較小,通常約為壓阻式加速度傳感器的一半。
應(yīng)用范圍
壓電式加速度傳感器的應(yīng)用范圍不如壓阻式加速度傳感器的應(yīng)用范圍廣。壓阻式加速度傳感器大多用于機(jī)器設(shè)備的振動測量上,通過振動反映出設(shè)備、機(jī)器是否正常運(yùn)行,以檢測其故障,確保安全運(yùn)行。
以上介紹的加速度傳感器僅適用于直線運(yùn)動,而旋轉(zhuǎn)運(yùn)動不能采用上述傳感器。通常,物體在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時物體的加速度不僅大小,且方向均要變化,因此旋轉(zhuǎn)運(yùn)動往往采用速度傳感器,經(jīng)微分電路后,得出加速度的輸出信號,或采用其他傳感器。
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